해나라

키쿠치 아키꼬(菊池亜希子)의 신칸센(新幹線) 티비 광고

위 광고에 나오는 키쿠치 아키꼬는 이 광고에서의 분위기기 왠지 김하늘같아 보인다.

링크
JR九州テレビCMライブラリー


산칸센에는 우리나라의 무궁화호 비둘기호처럼 이름이 있다.
위 사진의 신칸센(新幹線)은 츠바메(つばめ)이다.

사진출처
鹿児島市ホームページ ｜九州新幹線800系つばめ

현재 토쿄에서 오사카까지 토카이도 신칸센에 의해 약 2시간반만에 갈수있다
(토쿄에서 오사카의 선로 거리는 515.4km이고 역수는 17개의 역이며
 최고 속도는 270km/h이다. : 일본 위키피디아 참조(JR東海道新幹線))

지금의 JR 토카이도 신칸센 (사진출처)

이것을 시속 500km로 달리는 리니어 모터 카(자기부상열차)로 바꾸려고 하고 있다.
그러면 시속 500km니까 한시간에 토쿄에서 오사카를 도착할 수 있게된다.
그 첫걸음으로 JR토카이(JR東海)가 초전도 리니어에 의한 중앙 신간선 건설을
전액 자사 부담으로 할 것을 발표했다.
우선은 2025년도를 목표로 수도권과 중앙권을 선행할 예정이라고 한다.

상세내용 링크(일어)


리니어 신칸센 MLX01-901 (사진출처)

JR토카이에 발표에 의하면 중앙 신칸센의 걸설에 드는 총사업비는 약 5.1조앤으로
이것을 자사부담으로 한다고 한 것은 가능성이 있어서 진행한다고 한다.
지금까지 신칸센의 건설은 나라와 지방자치가 건설비를 부담해왔지만
리니어 신칸센 개통을 위한 나라의 정비를 기다리면 언제가 될지 모르기 때문에
이같은 방식을 제안했다고 한다.

LINEAR EXPRESS(리니어 익스프레스 홈페이지)


리니어에 의한 토쿄 오사카간의 신칸센은 목표는 1962년도에 세웠다고 한다.
1977년에 미야자키에서 실험을 개시하였고 1997년에 야마나시의 실험선을 개통하여
2003년 12월3일에는 차량 3개를 편성하여 시속581km로 세계기록을 세우기도 하였다.

세계 기록을 세운 MLX01(사진출처) 


이글 참조링크(http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071226_jr_tokai_lenear_express/)

태어나서　처음　신칸센을　탔어요． 평일이여서 그런지 6,70퍼센트 아저씨들만 타더군요. 나도 그중에 하나일찌 모르지만... 신칸센의 좌석은 비행기좌석보다 적더군요.

2003/11/28 오전 8:25

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최초의 신칸센은 1964년 10월 1일에 개통한 도카이도 신칸센(東海道新幹線)이다.
신칸센은 메인 구간에서 시속 200킬로미터 이상의 속도로 달릴수 있는 신칸철도라고 정의 되어있다.