현재 토쿄에서 오사카까지 토카이도 신칸센에 의해 약 2시간반만에 갈수있다
(토쿄에서 오사카의 선로 거리는 515.4km이고 역수는 17개의 역이며
 최고 속도는 270km/h이다. : 일본 위키피디아 참조(JR東海道新幹線))

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지금의 JR 토카이도 신칸센 (사진출처)

이것을 시속 500km로 달리는 리니어 모터 카(자기부상열차)로 바꾸려고 하고 있다.
그러면 시속 500km니까 한시간에 토쿄에서 오사카를 도착할 수 있게된다.
그 첫걸음으로 JR토카이(JR東海)가 초전도 리니어에 의한 중앙 신간선 건설을
전액 자사 부담으로 할 것을 발표했다.
우선은 2025년도를 목표로 수도권과 중앙권을 선행할 예정이라고 한다.

상세내용 링크(일어)


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리니어 신칸센 MLX01-901 (사진출처)

JR토카이에 발표에 의하면 중앙 신칸센의 걸설에 드는 총사업비는 약 5.1조앤으로
이것을 자사부담으로 한다고 한 것은 가능성이 있어서 진행한다고 한다.
지금까지 신칸센의 건설은 나라와 지방자치가 건설비를 부담해왔지만
리니어 신칸센 개통을 위한 나라의 정비를 기다리면 언제가 될지 모르기 때문에
이같은 방식을 제안했다고 한다.

LINEAR EXPRESS(리니어 익스프레스 홈페이지)
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리니어에 의한 토쿄 오사카간의 신칸센은 목표는 1962년도에 세웠다고 한다.
1977년에 미야자키에서 실험을 개시하였고 1997년에 야마나시의 실험선을 개통하여
2003년 12월3일에는 차량 3개를 편성하여 시속581km로 세계기록을 세우기도 하였다.

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세계 기록을 세운 MLX01(사진출처


이글 참조링크(http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071226_jr_tokai_lenear_express/)
Posted by 떡잎
:

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JR 토카이는 철도종합기술연구소와 함께 리니어 모터 카의 주행시험을 야마나시현에서 사람을 태우고 세계 최속인 시속 581킬로미터를 기록했군요.
리니어 모터 카는 자기부상열차이지요.
주행구간은 주행시험을 위해 야마나시현에 만들어진 시험구간에서 행해졌지요.
지난 달에 19일 무인 주행으로 시속 579킬로미터를 기록하고
이번 실험에는 사람을 태우고 581키로를 기록했읍니다.
아침에 뉴스에 보니까 탄 사람들 머리하고 만세하는 것만 보이더군요.
이번 실험은 리니어 모터 카의 일반적으로 속도를 낼 시속 580킬로미터의 신뢰성과 내구성을 위해 주행시험을 했다고 하는군요.

어렸을때 꿈의 교통수단인 자기 부상열차가 드디어 현실화 되어가는 군요.

참고로 일반 신칸센은 평균속도가 시속 약270킬로미터이고 최고 속도는 시속 약300킬로미터된다고 하더군요. 하기야 신칸센도 종류가 여러개 있지만...


2003/12/03 오후 12:59

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LINEAR-EXPRESS 홈페이지
http://linear.jr-central.co.jp/index.html

지금까지 시법운행을 해오던것을 종료하고
실용레벨로 전환하고 있나보다.
멀지않게 시속500킬로 이상으로 달리는 자기부상열차를 일본에서 타볼수있겠군...
Posted by 떡잎
:

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