해나라

2005년에 사는 사람들에게는 디지털 카메라는 더 이상 신기한 물건은 아닌 것같다.
요즘은 일반 필름 카메라보다 디지털 카메라는 더 많이 갖고 있지않나 싶다.
이렇게 느끼게 하는 것도 예전에 필름 카메라를 가지고 있더라도
필름 카메라를 집에서 들고 나오는 것은 특별한 때 만 주로 들고 나왔지만
그것이 디지털 카메라로 넘어 오면서 디지털 카메라를 항상 들고 다니는 사람들이
많아져서 그런지 어떤 일이 있으면 가방이나 주머니에서 카메라를 꺼내는 사람들이 많아진것같다.

그리고 요즘은 디지털 카메라를 갖고 있지 않더라도
핸드폰에 디지털 카메라가 안달려있는 것은 찾아보기가 쉽지않다.
(특히 일본에서는 디지털 카메라가 달린 구형 핸드폰은 10원에 살수있는 곳도 있다.)

이렇게 많은 사람들이 쓰고 있는 디지털 카메라를 보급시키는데 처음 성공한 곳은
아는 사람은 알겠지만 카시오의 「QV-10」이였다.
지금 디지털 카메라에서 쉐어는 그리 높지는 않더라도
가장 먼저 보급형 디지털 카메라를 내놓은 곳은 카시오였다.

「QV-10」가 나오기전에도 1981년 소니에서 자기기록방식에 의한
디지털 스틸 카메라가 나오기도 했지만 시판되지는 않았고 그후 다른 회사들도
디지털 카메라의 연구, 개발을 본격적으로 시작하게 되었다.
1986년 캐논에서 세계 최초로 디지털 스틸카메라를 시판하였지만
본체 가격만 39만앤, 시스템 까지 포함하면 500만앤에 달하는 고액의 제품으로
주로 보도나 업무용으로 씌여졌다고 한다.
1987년 카시오도 디지털 카메라를 발표는 하지만 당시 비디오 카메라의 붐이 시작되어
전혀 팔리지않고 대향의 재고와 적자많이 남아 프로젝트팀도 해산 되지만
10년간의 끊임없는 개발로 1995년 카시오가 38만 화소로 65000앤이라는
저가격(?)으로 보급형 디지털 카메라 「QV-10」를 발표해서 세계적으로 히트를 하게된다.

참고 링크

http://www.casio.co.jp/productnews/qv_10.html 카시오의 ＱＶ－１０소개 페이지
http://www.picard.jp/picard004-0300.html
http://www.nhk.or.jp/projectx/90/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%B8%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9

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디지털 카메라의 보급 뒤에는 윈도우95도 한 목했을수도 있을것같다.
디지털 카메라로 찍어도 그것을 컴퓨터로 옮기는게 어려우면
사용자들이 별로 늘지 않았을것같다.

QV-10에는 메모리 카드가 없고 자체 메모리 16MB였고
96장을 찍을수있었다.

디지털 카메라의 초창기에는 스마트 미디어 카드가 주류였는데
지금은 SD가 주류인것같다.

2005.10.22 07:52 작성
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요즘은 핸드폰으로 찍는 사람도 많아진 것같다.

일본에서 겨울에는 각 집집마다 오뎅을 많이 해서 먹지요.
우리나라하면 오뎅하면 어묵이 떠오르지요.

하지만 일본에선 오뎅이라고 하면 여러가지가 있답니다.
일본사람들은 오뎅하면 어묵보다는 무우를 좋아하는 사람도 많은 것같아요.
위에 사진을 봐도 여러가지 있지요.
어묵, 무우. 곤약, 버섯, 두부, 닭고기, 달걀 등등 여러가지가 있지요.

일본에서는 오뎅이라는 것은 어묵을 지칭하는 말이 아니라
위에 같이 여러가지를 넣어 끓여 먹는 것을 오뎅이라고 하지요.

일본 국어사전을 보니까
곤약, 토란, 무우, 어묵등등을 간장을 넣어 끓여 조린 요리라고 써있네요.

국물은 지방마다 특색이 있지요.

위에 사진은 어제 여자친구집에 갔을때
여자친구 어머니가 만들어 주신 오뎅이지요.

전 오뎅중에 달걀을 좋아하죠.
뭘 주어도 잘먹는 편이기는 하지만...

2004.02.14 09:52

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지금은 장모님이 되었는데 ㅎㅎㅎ
지금은 블로그 이사중

아 일본 오뎅 먹고 싶다.
우리나라 오뎅도 맛있지만
일본 오뎅은 일본 오뎅 나름대로 맛있다.

장모님이 해주시는 오뎅이 먹고 싶다.
나도 만들 수는 있지만...

일본의 국조는 뀡(雉子:キジ,雉 학명：Phasianus versicolor）)이라고 한다.
국조이긴 하나 수렵을 해도 가능한 새로 지정되어있다. ^^;
하기야 프랑스의 국조는 닭이니까 프랑스 사람은 국조를 막 먹는다.
우리나라의 국조는 까치이다.

링크
キジ - Wikipedia

처음에 일본에 갔을 때 생소하게 느꼈던 것이
내가 접한 일본사람들은 수돗물을 마시는 사람이 많았다.
(주로 서민층이 많아서 그랬나? ^^;)

내가 수돗물을 그냥 마셨던 것은 고등학교때 까지였던 것같다.
학교에서 놀다가 더위에 지쳐 수도를 틀고 벌컥벌컥 마셨던 그 때 이후로
그냥 수돗물을 마신적은 거의 없다.


위 표는 일본 사람들의 수돗물에 대한 만족도이다.
반이상이 넘는 50.4%가 모든 용도로 만족하고
39.9%가 마시는 용도 외로 만족하고 있다고 한다.


37.5%의 일본 사람들이 수돗물을 그냥 마시고 있고
32.0%가 정수기로 걸러 수돗물을 마시고
29.6%가 생수를 사먹고
27.7%가 끌여 먹는다고 한다.
(위 앙케이트는 복수 응답이 가능한 조사였다.)

적지 않은 사람들이 수돗물을 그냥 마신다.
서울도 이젠 아리수라는 이름으로 2004년부터 브랜드화를 추진해왔다.
사람이 습관이란게 쉽게 바껴지지 않는 것같다.
왠지 수돗물을 마신다는게 아직도 찜찜하다.
아니 시도도하지 않았지만 언젠가는 선입견을 깨고 마실날도 오겠지...
그러나 나야 수원시민이라...

참고링크
水に関する世論調査

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위 도표는 일본의 내각부(内閣府)에서 2008년도에
물에 대한 여론조사에서 가져온 자료임

-	2008년도 시장규모 (억앤)	전년대비
전자코믹 시장(電子コミック市場)	250	147.5%↑
동인지(同人誌)	553	13.5％↑
프라모델(プラモデル)	268	1.9％↑
피규어(フィギュア)	260	8.3％↑
인형(ドール)	135	3.8％↑
철도모형(鉄道模型)	152	5.6％↑
장난감총(トイガン)	53	8.6％↓
아이돌(アイドル)	505	4.7％↓
코스프레(コスプレ)	360	6.8％↑
메이드 코스프레 관련 서비스 (メイド・コスプレ関連サービス)	105	18.6％↓
성인 게임(アダルトゲーム)	341	2.8％↓
성인 비디오 (AV（アダルトビデオ・DVD）)	615	7.0％↓

관련링크
「オタク市場」に関する調査結果 2008 - 市場調査とマーケティングの矢野経済研究所
「オタク市場」に関する調査結果、同人誌・フィギュア・コスプレなどの市場規模は何億円なのか？ - GIGAZINE

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정말 어마어마한 시장이다.
성인 비디오 시장이 가장 크긴 가장 크구나
동인지 또한 시장이 장난아니게 크다.
역시 오타쿠 대국 답다.

일본은 아이가 태어날때 마다 부모에게 출산 장려금으로38만앤을 준다.
무슨 기준이 있는 것이 아니라 일본에서 건강보험에 가입되어있으면 누구에게나 준다.
올해 10월부터는 4만앤이 늘어서 42만앤을 준다.

관련링크
厚生労働省：政府広報「妊婦健診や出産の経済的負担が軽減されます！」について
厚生労働省：産科医療補償制度について

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우리나라도 좀 더 지원해주면 좋으련만...
나중에 사람이 없으면 세금 낼 사람들도 없는데...
일본은 출산장려금을 저렇게 많이 주어도
출산하는데 비용이 만만치 않게 든다.

출산은 보험처리가 안되기 때문에
보통 병원비가 30만앤정도는 나가는 것같다.

일본과 지방 자치제를 합치면 800조앤을 넘는 차금(借金)을 가지고 있다.
하편 일본은 거액의 자신을 가지고 있다. 그것이 대외 자산으로
일본 정부나 일본내 기업, 개인이 해외에 가지고 있는 자산이다.
이 자신이 519조1890억앤에 달한다고 한다.




일본이 해외에 가지고 있는 자산에서 일본 국내에서 갖고 있는 자신(대외 부채)를
뺀 값이 '대외순자산'은 2008년말 시점에서 225조5080억앤으로 넘는다.
그리고 IMF(국제 통화 기금)에 의하면 일본은 1991년 부터
18년 연속 세계 최대의 채권국이라고 한다.
800조앤이라는 엄청난 채무국이기도 하면서 세계에서 다른 나라들에게
가장 돈을 많이 빌려주는 채권국이라고 한다.

일본은 차금으로 파탄하지 않을까 하는 걱정을 하는 사람도 있지만
실제로는 빌린 돈보다 빌려주는 돈이 많다고 한다.
대외 순자산 1위는 일본으로 22조5080억액인고
2위는 중국으로 약 138조앤 3위는 독일로 82조앤이라고 한다.


관련링크
世界最大の“金貸し国”は 日本だって知ってた?

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일본이 빚을 많이 졌다는 이야기는 많이 들었지만
일본이 다른 나라에 돈을 많이 빌려준 것은 많이 못들었는데
일본이 돈이 많기는 많나보다.

元日 설날 1월1일 年のはじめを祝う。 成人の日 성인의날 1월 둘째 월요일 おとなになったことを自覚し、みずから生き抜こうとする青年を祝いはげます。 建国記念の日 건국기념일 政令で定める日 법령으로 정한 날 2월11일 建国をしのび、国を愛する心を養う。 春分の日 춘분 춘분일 自然をたたえ、生物をいつくしむ。 昭和の日 쇼와의 날 4월29일 激動の日々を経て、復興を遂げた昭和の時代を顧み、国の将来に思いをいたす。 憲法記念日 헌법 기념일 5월3일 日本国憲法の施行を記念し、国の成長を期する。 みどりの日 초록의 날 5월4일 自然に親しむとともにその恩恵に感謝し、豊かな心をはぐくむ。 こどもの日 어린이날 5월5일 こどもの人格を重んじ、こどもの幸福をはかるとともに、母に感謝する。 海の日 바다의 날 7월 셋째 월요일 海の恩恵に感謝するとともに、海洋国日本の繁栄を願う。 敬老の日 경로의 날 9월 셋째 월요일 多年にわたり社会につくしてきた老人を敬愛し、長寿を祝う。 秋分の日 추분 추분일 祖先をうやまい、なくなった人々をしのぶ。 体育の日 체육의 날 10월 둘째 월요일 スポーツにしたしみ、健康な心身をつちかう。 文化の日 문화의날 11월3일 自由と平和を愛し、文化をすすめる。 勤労感謝の日 근로감사의 날 11월23일 勤労をたっとび、生産を祝い、国民たがいに感謝しあう。 天皇誕生日 천황탄생일 12월23일 天皇の誕生日を祝う。

링크
国民の祝日について
国民の祝日

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일본의 쉬는 날의 재미있는 것이 대체 휴일(振替休日)이다
노는날이 일요일이 될 경우에는 다음 월요일이 노는 날이 된다.
그리고 그런 것들을 미연에 방지하려하는 건지 노는날이
어느 달의 몇번째 월요일로 정해져있다.

이렇게 보면 일본 정말 노는날이 많다.
토요일은 보통 쉬는 회사가 많으니까 매년 3일 연휴가 고정적으로 4번있는 샘이다.
그리고 대형휴가가 보통 3번있다.

설날과 골든위크(5월) 그리고 오봉(양력 추석)에 못쉬어도 5일정도 쉰다.
거기에 연차를 보태면 보통 9일정도 쉰다.

우리나라도 노는날을 몇번째 주 월요일같이 하면 좋을텐데...
아니면 대채 휴일이라도...

일본 기사를 읽다보면 서력이 씌여있지않고
일본의 연호인 平成(헤이세이) 몇년이라고 씌여있곤 한다.
그 때마다 그 몇년이 몇년이였던가 생각해야된다.
하기야 일본에 살면 항상 접하니까 바로 알겠지만...

여하튼 지금 일본의 연호는 헤이세이(平成)이다.
그리고 헤이세이는 아래와 같다.

平成(헤이세이)	元年	2年	3年	4年	5年	6年	7年	8年	9年	10年
서력	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998
平成(헤이세이)	11年	12年	13年	14年	15年	16年	17年	18年	19年	20年
서력	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008

그리고 근대의 일본의 연호는 아래와 같다.

연호 시작년 (서력)	연호명 (元号名)	-	년수
1868年	明治 메이지	めいじ	45
1912年	大正 다이쇼	たいしょう	15
1926年	昭和 쇼와	しょうわ	64
1989年	平成 헤이세이	へいせい	->

연호는 천황이 바뀌면 새로운 연호가 시작된다.
일보의 연호는 컴퓨터에도 표시된다.

일본 사람들은 주로 생년을 말할 때 연호를 사용해서 몇년에 태어났는지
바로 이해가 잘 안가는 경우가 많다.


참조 : 일본의 위키 백과 http://ja.wikipedia.org

우리나라에 비해서 일본은 경차가 참 많이 굴러다닌다.
그런 일본에서도 남자가 경차를 타는 것에 대해서는
촌스럽다는 이미지가 있기는 있나보다.

남자가 경차를 타는 것에 대해서 촌스럽다는 이미지에 대한
찬반 논쟁은 아래의 링크에 있다.

  男性が軽に乗るのはダサいのか？

이 논쟁에 대한 내용을 정리해논 기사가 있는데
아래의 기사이다.

  男性が軽自動車に乗るのはダサい？ ネットで吹き荒れる賛否両論の嵐

일본에서 경차가 보급되기 시작한 것은 1958년 "스바루 360(スバル360)"이 발매되면서 부터라고 한다.
(스바루 360은 40년전에 만들어졌지만 디자인이 생각외로 귀엽다.
지금다시 판다면 사고 싶다.)

일본에 경차가 널리 보급된 것은 도로가 좁고 일본인 몸이 작아서 경차가
보급되었지만 예전에는 가족이 모두 차를 타기보다는 가장인 남자가
주로 자동차를 탔기 때문에 경차는 잘 타지 않았다.

하지만 계속되는 기름값이 급등이나 물가가의 상승으로 인해
경차가 연비도 좋고 비교적 가격도 저렵하고 세금이나 보험 그리고 통행료를
인한 유지비도 저렴하여 자동차에 그리 돈을 들이고자 하지 않는 사람들에
요구에 맞아들어 경차의 보급이 더 늘어났다.

예전에는 경차가 좀더 잘 못만들고 그런 것도 있었지만
지금은 경차도 편의성이나 디자인면에서도 잘만들어지고
예전에 비해 배기량도 많이 올랐다.

하지만 자동차라는 것이 그냥 타고 다니는 이동수단이면서
동시에 자기 만족의 한 요소가 되기 때문에 남자들이
경차를 선택하는 것에 있어서는 고민이 있을 것같다.

위 기사에 보면 한국은 남에게 보이는 것을 중시하기 때문에
경차가 잘 안팔리고 있다고 씌여있다. ^^;;

여하튼 맨위의 링크의 경차를 타면 촌스럽다?에 대한
비율은 3 : 7로 촌스럽다가 7이였다고 한다.

그 이유로는 아래와 같다.

【ダサい派が上げる軽自動車のデメリット】

・貧乏くさいから
    없어보인다.
・助手席に乗っていると狭くて疲れる
    조수석에 앉으면 좁아서 피곤하다.
・車好きからすると、どうしても抵抗がある
    자동차를 좋아하는 사람으로 아무래도 저항이 있다.
・スピードが遅い
    속도가 느리가.
・トラックに煽られやすい
    트럭에게 재촉당하기 쉽다.
・踏み潰されそう
    밟혀서 망가질 것같다.
・横風に弱い
    옆에서 부는 바람에 약하다.
・ボディが軽量で鋼板も薄いから、事故にあったときに怖い
    차체가 가볍고 강판도 얇아서 사고가 있었을 때 무섭다.
・ブレーキとアクセルが左に寄っていて、足元が窮屈
    브레이크와 악셀레이터가 왼쪽으로 몰려있어 발이 답답하다.
・高速走行時やカーブでの安定性に欠ける
    고속 주행시나 커브에서 안정성이 떨어진다.
・定員いっぱいまで乗った場合、出足が遅い、坂道で速度が上がらない
    정원이 다 찼을 때 출발이 늦고 등판길에서 속도가 안오른다.

 

【ダサくない派が上げる軽自動車のメリット】

・燃費がいい
    연비가 좋다.
・小回りが利く
    회전반경이 작다.
・日本の道路事情に合っている
    일본 도로 사정에 맞는다.
・税金面で優遇される
    세금면에서 우대 받음.
・高速道路の通行料が安い
    고속도로에서 통행료가 싸다
・車両本体価格のほか、税金・保険料などの維持費も安い
    차체 가격외에도 세금, 보험료의 유지비가 저렴하다.
・リセールバリューが比較的高い

경차의 좋은점과 나쁜 점이 아주 잘 정리된 같다.
나는 경차를 타는 사람으로서 창피하거나 그런 것은 없지만
단지 아니가 차를 타고 음악을 틀어달라고 하는데
시속 80이상을 달리면 엔진소리로 음악이 잘안들려 짜증을 낸다. -.-;;
음악을 터 크게 틀면 되지만 그것은 싫은지 80이 넘으면 음악을 꺼달라고 한다.

달릴 때 소음만 덜 나면 좀 좋을텐데. ^^;
나는 일본에 있을 때 시골에 있어서 그런지 주위에 경차가 많았다.
시골같은 경우는 버스가 잘안나니니까 한집에 차가 여러대 있는 경우가 많다.
한집에 큰차를 두개 유지하기는 힘드니까 주로 서브는 경차가 많다.

나야 운전을 별로 안좋아해서 차가 없이 모든 곳을 대중 교통수단으로
이동하고 싶은 사람이지만 여하튼 남자에게 있어서는 차란 자산의 이미지를
들어낸다고 생각하는 사람들이 많이 있는 것같다.

하기야 나도 돈이 많으면 멋지고 좋은차 타고 싶다.
람보르기니나 페라리같이 쭉쭉 잘 빠진 차를...
하지만 그런 것을 탈 수 있는 날이 올까? ^^;